隨著航空航天,、軍工,、船舶、汽車等行業(yè)對(duì)精密零件加工的要求越來(lái)越高,，機(jī)床的精度性能顯得更加重要，走心機(jī)的設(shè)計(jì)制造也以高精度,、高智能化,、高效率為主要目標(biāo)。精度設(shè)計(jì)是保證和提高機(jī)床精度的重要一環(huán),，傳統(tǒng)的機(jī)床設(shè)計(jì)中,，主要依靠經(jīng)驗(yàn)的方法設(shè)計(jì)機(jī)床各部件的公差等級(jí)。由于各環(huán)節(jié)誤差對(duì)機(jī)床整體精度的影響程度不同,，精度控制實(shí)現(xiàn)的難易程度也不同,。因此，為節(jié)約設(shè)計(jì)及制造成本,，分析影響加工精度的各主要因素,，建立精度模型并進(jìn)行誤差敏感度分析顯得尤其重要。
影響走心機(jī)整體加工精度的各類誤差主要有機(jī)床零部件的幾何誤差,、熱誤差,、載荷誤差、伺服誤差和插補(bǔ)誤差等,，而幾何誤差對(duì)加工精度的影響又是精度設(shè)計(jì)的主要研究?jī)?nèi)容,。機(jī)床的綜合幾何誤差體現(xiàn)在各零部件上，均將反映在被加工工件的加工誤差上,，而通過(guò)準(zhǔn)確建立機(jī)床的精度模型,，可以反映出整體精度與各零部件的精度關(guān)系。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)數(shù)控機(jī)床空間誤差建模方法進(jìn)行了較廣泛而深入的研究,，先后出現(xiàn)了幾何建模法,、誤差矩陣法、二次關(guān)系模型法,、機(jī)構(gòu)學(xué)建模法,、剛體運(yùn)動(dòng)學(xué)法和多體系統(tǒng)理論法等。多體系統(tǒng)是一般機(jī)械系統(tǒng)全面的完整抽象,、高度概括和有效描述,，是分析和研究機(jī)械系統(tǒng)的模型形式。
雖然人們自20世紀(jì)40年代就已開始對(duì)走心機(jī)熱特性進(jìn)行研究,，但是由于傳統(tǒng)機(jī)床在精度和速度上沒有現(xiàn)代制造要求的這么高,，熱問(wèn)題不嚴(yán)重，且由于機(jī)床及其部件類型和負(fù)載的多樣性,、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及機(jī)床溫度場(chǎng)和熱變形受多種因素的影響,，故其研究一般都是針對(duì)具體機(jī)床，采用實(shí)驗(yàn)研究法或數(shù)值模擬法,，分析機(jī)床的各種熱源及其對(duì)機(jī)床溫度場(chǎng)的影響,，在熱設(shè)計(jì)方面就形成了“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的現(xiàn)象，沒有形成系統(tǒng)的理論,、方法和分析工具,，這顯然與當(dāng)前機(jī)床高速高精度發(fā)展的要求不相適應(yīng)。
希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本機(jī)床,。
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